Зная, что генерал В. С. Михайлов, командуя 4-й Воздушной армией, организовывал боевые действия по уничтожению банд в Чечне, за что дудаевско-масхадовское руководство приговорило его к смерти. И только предупреждение летного состава армии, что, если с головы их командующего упадет хоть один волос, они без всякого приказа сровняют с уровнем моря все бандитские схроны масхадовых, гелаевых и басаевых, остановило убийц. А координаты этих убежищ в Чечне и Грузии командованию ВВС известны; знают их и боевые экипажи, и только предатели из Кремля мешали тогда нанести необходимый удар и помочь чеченскому народу освободиться от власти волчьей стаи и демократии по шариату.

Известно А. Караулову и то, что генерал В. С. Михайлов — Герой России, причем получил эту награду за личное мужество и смекалку, проявленные в боевых действиях и при освобождении заложников.

А в чем же причина обвинения? Оказывается, генерал Михайлов В. С. приостановил серийное производство украинско-русского транспортного самолета Ан-70. По мнению Караулова и суфлирующих ему говориных и полежаевых, это лучший транспортный самолет, какого нет и еще пять лет не будет у западных стран. Вот пример суждений об авиации с кресла пассажира в бизнес-классе!

Правда же в том, что этот самолет еще очень «сырой». Нуждается в больших доработках, и сегодня вести его серийное производство — это значит руками рабочих делать летающие гробы для летчиков, пассажиров и десантников. По мнению авиационных специалистов, В. С. Михайлов проявил редкое для сегодняшних руководителей мужество, еще раз подтвердив, что он — настоящий патриот и Герой России.

В свою поддержку Караулов призвал А. Вольского, который сразу подсказал, как надо поступить Верховному главнокомандующему с Главкомом ВВС. На своем примере тот рассказал, как по его докладной записке Ю. В. Андропов рекомендовал исключить из партии и отправить на пенсию министра. Но сегодня ясно, что поторопился генсек, не перепроверил.

Мы не знаем, как бы повел себя тот министр, видя предательство Советского Союза. Но вот о том, что А. Вольский до конца поддерживал М. Горбачева и помогал разрушать Союз, а сейчас возглавляет объединение олигархов-грабителей и настоящих правителей России, не знают только в детском саду. Вот от кого Караулову надо требовать потрясти российское ворье — олигархов, чтобы возродить производство самолетов Ан-24 «Руслан», аналогов которым действительно в мире нет.

Но он выполняет другие задачи, и скажу какие. Недавно в США собрались владельцы транснациональных компаний. Они обсуждали, что еще надо отобрать у русского народа, чтобы он не поднялся с колен. И определили:

• во-первых, со всех руководящих постов, прежде всего в оппозиции, выбивать русских;
• во-вторых, добивать армию как носителя социалистического сознания и ненависти к буржуазии, где проходят боевую подготовку будущие вооруженные могильщики капитала;
• в-третьих, делать это руками самих русских, подкупая их любыми благами. Ведь не к весне помянутый Власов был, к сожалению, русским. Но у него, в отличие от генерала Д. М. Карбышева, убеждения менялись в зависимости от рациона питания, наград и званий. Власовцы в различных званиях сидят сегодня в Думе во фракциях «Единая Россия», «Отечество», «Народный депутат», СПС.

Я знаю В. С. Михайлова лично, летал с ним в одной кабине и в одном строю, мы вместе с ним учили летать курсантов. Знаю, какой авторитет у него в авиации. И от имени живых и погибших летчиков Советского Союза и России предлагаю Караулову в ближайшей передаче столько же раз извиниться перед Главкомом ВВС Героем России, сколько раз его оскорбил. А пока прими, Караулов, от нас презрение наше на прощание.